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| 鋸断回転域で優れたエンジン特性を持つ軽量モデル。 エンジンは高速回転タイプではなく、実用回転域での作業性重視の中低速・高トルク型なので粘り強く、安定した切断能力を発揮します。 切り粉の掃けが良く、チェン・バーの着脱が簡単なインボード式クラッチドラムを採用でチェンバーの脱着が簡単におこなえ、また切り粉の掃けも良くなりました。 やまびこ特許の「ターボクリーンシステム採用」ももちろん標準装備。気化器ケースに吸い込まれた鋸屑は負圧により、リコイルケースの通路を通り、シリンダの冷却風と一緒に吐き出されるので、エアークリーナの清掃メンテナンス間隔を延ばすことができます。 軽い引き力で簡単にエンジン始動できるsoftスタート・オートチェンブレーキ・チョーク連動スロットルや楽々チェン引き調整など基本的な装備も充実の1台。 ●粘り強い高性能エンジン ●安定した品質、優れた高温再始動性 ●プロの使いやすくを徹底追求 ●楽々チェン引き調整 ●開閉しやすいキャップ類 ●インボード式クラッチドラム採用 1：チェンバーの脱着が簡単に 2：切り粉の掃けが良好に 3：クラッチドラムの交換が容易になどの効果があります。 ●着脱が簡単高性能エアクリーナ ●自動チェンブレーキ標準装備 ●チョーク連動スロットル採用 |
| メーカー | 新ダイワ |
| 型式 | E1145SP-410TBP |
| 外形寸法 | 長さ375×幅245×高さ290mm(※ソーチェン・ガイドバー・燃料・オイルは含まれません。) |
| 本体乾燥質量 | 4.7kg(※ソーチェン・ガイドバー・燃料・オイルは含まれません。) |
| 排気量 | 44.6ml |
| バーサイズ | 410mm |
| チェンタイプ | 21BPX-68E |
| バー形状 | 軽量スプロケットノーズ |
| スパークプラグ | チャンピオンCJ6Y |
| エンジン始動方式 | リコイルスタータ（ソフトスタート） |
| キャブレタ | ダイヤフラム式 |
| 使用燃料 | 混合ガソリン (※やまびこ純正オイル＝50：1 推奨) |
| 燃料タンク容量 | 0.54L |
| オイルタンク | 0.27L |
| 3軸合成値 | 4.9m/s2 |
| おすすめポイント |
●ターボクリーンシステム採用 ●粘り強いエンジン ●インボードクラッチ |
商品情報
- 商品説明
- スペック
