550XPGから大幅な改修を得て誕生した550XPGMarkII、寒冷地にうれしいヒーティングハンドル仕様です。
優れた加速性能と最大出力3.0kW(4ps)のハイパワーでクラス最高の鋸断性能を誇り、小～中サイズの樹木の伐採、枝払い、造材のほか、厳しい作業条件にも適しています。

エンジンを通る空気の流れを最適化することで、シリンダーの冷却性が大幅に向上、さらに重要エリアの放熱フィンの面積を増やすことで、シリンダーがより効率的に冷却されます。
加えて、改良された断熱構造により、シリンダーエリアに対する密閉性が向上し、熱放散が最小限に保たれるため、キャブレターエリアが低温に保たれ、高温時でも高い始動性が得られます。

新しくなった冷却機能に加え、ハードな使用に耐えるよう改良されたエアインジェクションシステムによって高いパフォーマンスを発揮します。

AutoTune搭載で、異なる燃料、高度、湿度、温度、エアフィルターの状態に合わせ、自動で燃料の量を調整。常に最適なエンジンパフォーマンスで作業ができます。

アウトボードクラッチの採用で、ガイドバーをより重心の近くに配置する事ができ、これにより重量が程よく分散されジャイロフォースが減少、チェンソーのバランスが高まる事で操作性と使い勝手が向上され、長時間でも疲れずに作業ができます。

スターターハウジング部にプラスチック成形された消えることのないカラーの標準線を搭載、伐倒時に狙った方向への鋸断が行いやすくなります。

手袋を着用していても開けやすく、紛失も防止できるフリックアップタンクキャップやナットの紛失を防ぐ脱落防止機能、燃料の残量が一目でわかる燃料メーター、低振動化に貢献するLowVibシステム、スイッチの入れ忘れによる誤動作を防ぐオートリターンストップスイッチ、チェンの張り調整が簡単に行えるサイドアジャスター式チェンテンショナーなど、プロ機にふさわしく装備も充実。

チェンブレーキは、慣性作動式を採用。キックバックによりガイドバーが跳ね上げられると自動でチェンブレーキが作動、安全性の高いブレーキシステムを搭載しています。

18インチガイドバーには錆びにくく、バー先端に内蔵されたギヤによりチェンソーへの負荷を軽減するラミネートタイプのスプロケットノーズバーを採用。グリス穴が排除され、補強されたX-FORCEタイプになります。組み合わせるソーチェンはハスクバーナの中型チェンソーの能力を最大限引き出すために開発された高耐久・低伸縮、高切削効率なハスクバーナオリジナルチェンのSP33Gになります。
林業、造園のプロユースからホビーユースまで、様々なユーザーを満足させる本格プロ用チェンソーです。


※AutoTune搭載チェンソーは任意の燃料調整ができません。

※AutoTune搭載チェンソーは、燃料、高度、湿度、温度、エアフィルターの状態に合わせ、自動で燃料の量を調整しますが、メンテナンスが不要になるわけではありませんので、定期的なメンテナンスは必ず行って頂くようお願いします。