いよいよ12月に入りました。今年も後一カ月で終わるんですね、早いもんです。みなさまいかがお過ごしでしょうか。アグリズバイヤー ボブです。
先日実家に帰った際、夜中に帰ってきたのですが、外気温が3度でした。気温がぐっと下がって一気に冷え込みが厳しくなりましたね。みなさまも体調には十分ご注意くださいね。
今日のブログはゼノアの本格プロソーGZ4350EZR21RSP18の台数限定特価情報です。
最近のチェンソーの販売推移をみていくと、以前よりも少し大きめの排気量＆長めのガイドバーの機種の割合が大ききなっていくような感じを受けていました。
いろんな方の話をうかがうと、様々な要因から比較的大きな木に対応する必要性が増していると言う事が解ってきました。
そこで今回は、【ゼノア】GZ4350EZR21RSP18を台数限定の特別価格でご紹介するとともに、【ゼノア】G4350EZシリーズのご紹介もさせていただこうと思います。
【ゼノア】GZ4350EZ-R21RSP18 【18インチスプロケットノーズバー（リプレイサブル）】【21BPX仕様】
ゼノアには通称「サンナナ」「ヨンニイ」と呼ばれるチェンソーが過去に存在しました。どちらのチェンソーもプロユースを中心に絶大な人気と信頼を誇っていましたが2011年の排ガス規制もあり、新型にモデルチェンジをすることになりました。
この「サンナナ」「ヨンニイ」の次世代後継機として、偉大な先輩を超えるべく、2サイクルエンジンチェンソーでは初となる「オフセットシリンダー」を採用した新型ストラト・チャージドエンジンを搭載するなど様々な新しい技術を盛り込んで誕生したG3900EZ・GZ4300EZシリーズ。
このGZ4300EZシリーズに細かな改良がくわえられたモデルがGZ4350EZとなります。
もともと、基本設計が新しくレベルも高いのでチェンソーとしての完成度は非常に高いレベルにあります。
先にもご紹介しましたが、「オフセットシリンダー」を採用することで側圧(フリクションロス)を低減させた高回転型43.1㏄ストラト・チャージドエンジンを搭載しています。MAX14000回転オーバーまで回るエンジンは抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮しつつ、粘り強さと低燃費を両立しています。
エンジン排気量はアップしてもボディサイズはワンクラス下のGZ3950EZと同じスリムタイプボディで、取り回し易く耐久性も抜群。愛媛大学との共同研究により生み出された最適なハンドルバランスに加え、防振にはしっかりしたハンドル4点防振を採用、作業者への負担を軽減します。
次に特筆すべきとしては、今回のモデルより新採用されたキャブレターコンペンセーターでしょうか。
通常、エアクリーナーが詰まってくると空気の吸入量が減り、燃料の吸入量が増えるので燃料が濃くなり、エンジンのレスポンスが低下します。（チョークを引いた状態と近い状態になります。）
キャブレターコンペンセーターは、上記のように空気の吸入量が減った状態でも、エアクリーナ内の気圧でメタリングダイヤフラムを制御することで、燃料の吸入量を減らし最適な空燃比を保ちます。
結果、エンジンのレスポンスが低下しにくく使い勝手が向上、加えて改良型ダストフリーシステムでエアクリーナ室へのゴミの侵入を抑える事により、エアクリーナーのメンテナンスサイクルが長くなりました。
（※燃料の供給量が減っているので性能は低下しています。エアクリーナーの清掃をしなくてもよいわけではないのでご注意ください。）
また、インテークマニホールドとエアクリーナエレメントの接地面にパッキンを入れることで気密性を向上させ、大きなトラブルの原因になりやすい、キャブレター室へのゴミの混入を低減させています。
ハンドガードは耐久性の高い、2点支持方式を採用。搭載されるチェンブレーキは従来モデルから引き続き慣性自動タイプ（オートチェンブレーキ）。万が一のキックバック対策もしっかりしています。
ドライブスプロケット部分はプロ好みのリム式タイプ。チェンタイプは95VPXも考えましたが、今回は様々な用途の方が使いやすいように、チェンスピードが落ちにくく曲がりに強いリプレイサブルスプロケットノーズバーと21BPXチェンとの組み合わせにしています。
多数のプロ林業家の方々から非常に高い評価を受けたと噂のヨンサン！同クラスの国外産チェンソーにも負けない仕上がりで、おすすめの１台です！
今回は台数限定特価となっております、ご検討の方はお早めにお願いします。
加えて、今なら秋のプロ機チェンソーキャンペーン対象商品となります。
※応募締め切りは2017年12月31日（当日消印有効）となっておりますが、ご注文をいただく際はおとどけの時間も考慮いただきますようよろしくお願いいたします。
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