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【プレミア保証プラス付き】【ハスクバーナ】 353 18RT チェーンソーチェンソー【18インチスプロケットノーズバー】【21BPX（H25）仕様】

名実ともに有名だった中型プロ用チェンソー346XPNew editionをベースに誕生した弟分【プレミア保証プラス付き】【ハスクバーナ】 353 18RT チェーンソーチェンソー【18インチスプロケットノーズバー】【S35G(21BP互換)仕様】

商品番号　hsq-35318rt-pp

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送料について

	エアインジェクション大きめの粉塵や異物粒子を効果的に排除、エンジンの寿命とフィルターの清掃間隔が伸びます。		調整式オイルポンプ必要に応じてチェンオイルの流量を簡単に調整できます。
	クイックリリース・エアフィルターエアフィルターの掃除と交換を容易にします。		チョーク連動式ストップスイッチより簡単な始動性を実現し、スイッチの戻し忘れによるトラブルを未然に防ぎます。
	サイドアクセスチェンテンショナーサイドにあるチェン張り装置で、チェン調節も素早く簡単にできます。		マグネシウムクランクケース強靭なクランクケースは、超寿命を可能にするとともに高い回転数と厳しいプロの使用に耐えます。
	スナップ式シリンダーカバースナップロック式シリンダーカバーにより、スパークプラグ交換時や清掃時に時間の節約ができます。		三分割クランクシャフト鍛造3分割クランクシャフトは最大耐久性を備えており、過度な使用に適しています。
	LowVibRシステム効果的な LowVibR ダンパーが振動を吸収し、作業者の腕や手を保護します。		スマートスタートR 最小限の力ですぐに始動できるように設計、スターターコードの抵抗は最大 40% 抑えられています。
	パージポンプ始動を容易にするパージポンプ		慣性式チェンブレーキキックバック発生時、慣性作動式チェンブレーキがチェンを直ちに停止させ、負傷の可能性を低減します。
	デコンプバルブ圧縮を抜いて引き力を低減、エンジン始動を助けます。		ハスクバーナS35Gチェンガイドバーはグリス穴が排除され、補強されたX-FORCEタイプ、チェンはハスクバーナオリジナルS35Gチェン。

名実ともに有名だった中型プロ用チェンソー346XPNew editionをベースに誕生した弟分
XPシリーズからは外れていますが、その使い心地は日本仕様の346XP（JP）に匹敵するほどの評価もあります。
一次、限定で国内に入ってきたことがありました（その時は16インチ仕様でした）が、今回18インチRTバー仕様として、販売されることになりました。

エルゴノミックデザイン、マグネシウムを使用した耐久性抜群の軽量クランクケース、スリムなボディに重心の高さが備わり、とても使いやすく高品質な設計です。
エンジンは、鍛造3分割クランクシャフト採用の51.7ccのハイパワーエンジンを搭載。大排気量エンジンながらデコンプとスマートスタート採用により軽い力でエンジン始動ができます。

エアインジェクションシステム採用で、エアクリーナーのメンテナンス頻度を減らし、また、脱着が行いやすいスナップ式シリンダーカバーとエアクリーナーで効率よくメンテナンスができます。
チェンオイルは調整式オイルポンプ搭載により、必要に応じて吐出流量に調整することができるので、樹木の種類を問わず幅広く対応ができます。

人間工学に基づいたフロントハンドルは握りやすく無理のない姿勢で作業できます。
チェンテンションの調整はサイドアクセスで簡単に調整ができるので、作業者の負担を軽減します。
チェンブレーキは慣性作動式を採用、キックバックの慣性により作動するチェンブレーキにより、効果を発揮します。

そのほかにも、スイッチの戻し忘れによるトラブルを防ぐ「チョーク連動式ストップスイッチ」や作業時の振動を軽減する「LowVibシステム」エンジン始動を容易にする「パージポンプ」などが標準装備。カジュアルソーながらプロ機がベースになっているため、装備も非常に充実しています。

多くのプロに愛される、高い耐久性と切削性能を発揮する21BPXチェンと、軽くてコストパフォーマンスに優れるラミネートタイプの18インチスプロケットノーズバーになります。
排気量は同じでも、シリンダーの形状、コイル等のセッティング変更により、最高出力は346XPNew editionに劣りますが、ベースの素材が非常に優秀ですのでエンジンの吹き上がり、パワー、耐久性、扱いやすさを考慮した装備の数々は、同価格帯の他社チェンソーにも引けは取りません。

エンジンは規制前エンジンですので、癖がなく始動性も良好です。
ホームユースから、セミプロユーザーまで幅広い方にお勧めできる1台となっております。

メーカー	ハスクバーナ
型式	353 18RT
製品コード	965169718
製品タイプ	2サイクルエンジンチェンソー
本体乾燥質量(※バーチェン除く)	5.0kg
エンジン排気量	51.7cc
使用燃料	混合ガソリン(50:1)
点火方式	フライホイールマグネト
スパークプラグ	NGK BPMR7A/Champion RCJ7Y
バーサイズ	18インチ(45cm)
	スプロケットノーズバー
チェンタイプ	H25(21BPX互換)
コマ数	72コマ
始動方法	リコイルスタート(デコンプ付き)
使用燃料	混合ガソリン(50:1)
燃料タンク	500ml
チェンオイルタンク	280ml
オイル吐出調整	〇
3軸合成値(m/s2)	3.2m/s2