チェンソーの起源においては諸説あるものの、一番有力だと言われているのが1830年ごろにドイツのの整形外科学者であるベルナルト・ハイネによって作られたオステオトーメという器具が発祥ではないかと言われています。構造は、今のチェーンソーとは少し違い、少し傾いた小さな刃が付いた環の構造になっていて、チェーン自体は、鎖歯車のクランクを回すことで、ガイド部の周囲を移動し動く仕組みになっていました。このオステオトーメは、手術の際に骨などを切断する事に利用されていたようです。 その後、現代のチェーンソーの形に近いものが出来上がったのが1926年。そして、現代のようなガソリンエンジン動くチェーンソーは1929年に開発され、大量生産をするようになったと言われています。 初めてのチェーンソーは2人用、4サイクルガソリンエンジンで、とても重く一人では到底作業を行う事など出来ないようなチェーンソーだったようです。 その後、開発が進み、日本国内でも昭和２１年に国産初のチェーンソーの試作品が出来上がり、今まで輸入するしかなかったチェーンソーが国産のチェーンソーも使用するようになったのです。その後も、研究と開発が進められ、振動障害などをクリアするチェーンソーが生み出されました。 |
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1918年にガソリンエンジンのチェーンソーが生み出され、その重さは全重量は90Kg以上に及ぶものだったと言われています。とてもではありませんが、今のように人の手で簡単に使いこなす事ができるような大きさ、重さのものではありませんでした。 その後、1929年頃にドイツが開発したチェーンソーは、4サイクルガソリンエンジンで重量60Kg代にまで下げる事ができ、なんとか２人で作業する事ができるような重さにまでなってきたのです。 その後も開発は進み、アメリカで、1938年に重量30Kg代のチェーンソーが実用化されたのです。 1950年ごろには、各国で現在のような一人でも使う事ができる重量十数Kgのチェーンソーが完成し、たくさんの人に愛用されるようになりました。今のような10㎏以下になったのは、1960年代に入ってからだと言われており、それまでの間は一人で使いこなす事が困難な重さのチェーンソーが世界各国で使用されていたという事です。 今では手軽な重さで、1人用2サイクルエンジンが主流になっています。しかし、そんなチェーンソーも開発当初は、想像以上の重さのチェーンソーが数人の手で使用されていたようです。 |
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アメリカやドイツでは、1910年代、1920年代にはすでに開発が行われていったチェーンソーですが、日本国内においては、それら海外から遅れ戦後である1946年ごろから本格的な開発が進み、翌年頃初めての国産チェーンソーが試作品として出来上がったと言われています。海外での開発より、かなり遅れての開発となっており、それまではチェーンソーは国外から輸入するしかない状況に置かれていたのです。 国産のチェーンソーが開発されるまでは、1920年頃に、ドイツ製の重量67Kgで、4人用のチェーンソーが初めて現在の森林管理局に導入され、使用されたのが最初と言われています。その後、1947年に、重量38Kg、2人用4サイクルガソリンエンジンが実用化され、幅広く使用されるようになったと言われています。 1953年頃からは、国有林にもチェーンソーが使用されるようになり、日本国内でも使用する事が多くなってきはじめたチェーンソーです。 その後は、チェーンソーの振動によって振動障害が発生することが分かり振動障害においての対策が重点的に行われるようにもなりました。 軽量化、小型化、振動障害などいろいろな面をクリアする事で、現代のようにたくさんの人に愛用されるチェーンソーが生まれたという事なのです。 また、性能を向上させつつ小型化させるのが得意な日本の技術者達の手により、世界最小最軽量のチェーンソーも日本が開発しています。 開発の開始こそ国外より大幅な遅れをとっていましたが、今では日本の技術力、ものづくりの力は世界のチェーンソーメーカーに影響を与える程にまで成長したのです。 |
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